北京时间8月26日，北京市今年第四期购车摇号落下帷幕。在不限行、免税等一系列利好政策影响下，本期新能源车个人指标中签率仅为38%，只要申请即可中签的情况，已彻底成为新能源车摇号的历史。另外，本期普通小客车基准中签率也只有0.52%，中签比相当于191人中1个，中签难度再创新高。
当众多网友大呼摇号无望的时候，有没有别的方式可以走个“捷径”呢？停车汇给您的建议是，转变思路，在北京“有位购车”政策尚未正式亮相的时候，先抢车位。未来有了车位，才能买车！
2015年5月29日，在北京市十四届人大常委会第十九次会议上，关于解决城市停车问题的议案办理情况报告时，副市长张延昆表示，“有位购车”将和“停车入位、停车付费、违停受罚”一并写入《北京市机动车停车条例》，“有位购车”时代正式来临。
8月初北京市规划委主任黄艳又表示通州将在全市最先实行“有位购车”，一时之间，车位成为继住房、车牌之后北京市民又一个关注的热点。且数据显示，在传统的经济模式下，私家车有90%的时间都闲置，平均一天也就使用2-3个小时，其余的时间都停在停车场。
面对北京现在摇号越来越困难的困境，作为个人投资者，购买后不仅可以解决现在停车难停车贵的烦恼，更为日后施行有位购车做好准备。无车族在摇号久摇不上的情况下，可以抓住时机购买车位，先做投资待政策施行后也拥有了购车资格，一举双得。北京的车位价格近年来一直持续上涨，普通小区的地下车库价格比四五年前已经翻番，不少业主在初期就多购买了停车位并将多余的车位出租，获得到了非常可观的利润。业内专业人士表示，在车位资源紧缺，车位价格水涨船高的情况下，已经有很多投资者将眼光聚焦在车位上。从长远来说，购买车位无论对于有车族还是无车族来说，都是最有价值的投资。
车位虽然是房地产的一个类别，但是又不同于住宅、写字楼和商铺那样的大宗物业投资，信息获取难、交易流程难和后期管理难一直是困扰个人购买者的难点。停车汇作为一直专注于停车场投资运营的专业化机构，从2010年以来一直专注于在北京进行车位的投资运营和管理服务，投资运营车位物业价值超过5亿，积累了丰富的经验。
在北京车位即将进入高速发展的时期，停车汇针对个人客户推出了车位购买、投资的专业化服务，在咨询、购买、后期管理方面为个人投资者提供服务，让每一个人都能够更加便利的参与这个市场。
|
|
|
|
