2015年8月5日，中国汽车创业投资峰会在青岛即墨召开，各方大佬畅谈，新技术和产业进行深度融合与重构的时代已经到来。

    新浪董事长兼CEO曹国伟的发言代表了业内共识：

    过去的十年是中国汽车行业发展的黄金十年，每年双位数的快速增长使中国成为了全球最大的汽车市场。十年后的今天我们又重新站在了一个时代的十字路口。

    向右走，是传统的制造行业的微增长、新常态。

    向左走，是汽车+互联网的物理、化学乃至核反应。

    截至今年7月份，汽车产销量连续4个月下降，多年来超过10%的快速增长很难再次出现。而2014年全年，汽车流通领域有近70%~80%经销商面临亏损。

    与此同时，互联网企业巨头纷纷宣布涉足智能汽车、车联网领域。智能汽车，车联网之外，还有利益巨大的汽车后市场蛋糕。2014年，中国的汽车销量已突破2300万辆，汽车保有量超过1.3亿，中国汽车后市场规模已达6000亿元，而到2018年，这一数字有望突破万亿大关。

    行业的十字路口，也是未来资金的流向和未来创业的机会所在，中国汽车的创投行业正在风口中起飞。《2014汽车创业投融资报告》中显示，2014年统计到的其中80起获得投资的公司仅交通出行一个领域今年就非常非常活跃，在投资数量上面有36起，占比达到了45%。汽车后服务市场，和二手车加起来占到投资数量的35%。

   就整个汽车市场目前的资金流向而言，分为三个环节，生产环节、销售环节以及后市场环节，汽车产业链各个环节进行收入或利润分配，38%发生在汽车制造环节以及前端链条，62%是现在绝大多数公司都在探索的从新车销售往后的领域。这也是目前多数汽车金融企业，及汽车金融+互联网企业必争之地。

    海金所（www.haifax.cn）与北京新发地二手车交易市场、北京环境产权交易所旗下的老旧机动车淘汰中心建立长期战略合作，深耕汽车后服务市场和二手车交易领域的融资需求，在众多P2P及汽车金融企业抢滩购车消费者的借贷产品之外，为满足多元行业参与方的融资需求，结合海金所建立多年的二手车市场各合作渠道方资源整合优势，疏通目前汽车市场资金流向的盲点，开拓直接有效的融资渠道，届时将推出风控严谨、预期收益可观的理财产品，即“海车贷”2.0版本。

 

 

    海金所（www.haifax.cn）是海金所为顺应互联网金融发展趋势、响应国家号召发起的互联网金融项目，是海金所相关业务之一，隶属于海峡（漳州）金融产权交易中心有限公司。 海峡金融产权交易中心原名海峡金融资产交易所，简称海金所，是经国家相关部门批准，响应国家“加快建设海峡西岸经济区”的战略，通过政府部门牵线搭桥，由两岸三地金融服务集团共同发起成立。

    早在今年5月份，海金所已推出“海车贷”1.0版本，试水个人汽车抵押借贷产品。

    “海车贷”1.0版本帮助个人在创业、求学、消费等方面出现融资需求时，通过发布相应的借款标快速及时有效地获取资金支持。通过发布借款标的个人融资者需向海金所增信机构会员申请担保，增信机构将对融资者的银行工资流水等个人基本情况进行调查，并对投资人的本息提供担保。该款产品以融资者的个人信用情况为增信基础，要求融资者提供车辆抵押作为反担保措施。

    每一次技术的巨大进步虽然带来了效率的提升和成本的下降，但对投资者的回报却千差万别，就像股市一样，真正成功的是少数。而“海车贷”属于固定收益类产品，在合理风险定价的基础上，为投资者带来最高可达13.8%的预期年化收益率。

    “海车贷”2.0版本致力于，为行业参与方提供高效、普惠的融资渠道，减少中介环节，避免信息不对称，降低资金成本，同时为投资者带来稳健的可预期的固定收益。

    此次2015中国汽车创业投资峰会精彩纷呈，成功锻造了在汽车跨互联网产业的标杆，互联网+汽车无疑成为风口上最受瞩目的板块。同时，汽车金融+互联网对于提升推动新商业模式的落地与发展，具有十分重要的意义。“海车贷”2.0版本精准对接汽车后市场与二手车交易市场融资服务板块，为“海金所”品牌的汽车金融+互联网打下坚实市场基础。